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A cabeça do pistão de policarbonato Lonex foi projetada para silenciar o som do impacto da cabeça do pistão na cabeça do cilindro.
Os rolamentos axiais são projetados para reduzir a tensão da mola, permitindo que a mola gire. Esta cabeça de pistão é portada para permitir que o ar do cilindro possa empurrar o anel de vedação contra as paredes do cilindro para compressão máxima.